Një makinë është një automjet që ka shumë komponentë, mekanizma dhe elektronikë. Këto parametra duhet të diagnostikohen vazhdimisht në mënyrë që të monitorohet gjendja e makinës. Kjo është gjithashtu e vërtetë për familjen GAZ, makinat e së cilës kontrollohen lehtësisht nga programi My Tester GAZ.
Regjistrimi i treguesve
Kështu që diagnoza nuk është humbje kohe, është e nevojshme të keni të dhëna për performancën e makinës para se të prishet. Kështu që ju mund t'i krahasoni ato me ato përkatëse dhe të kuptoni se çfarë dhe ku ka thyer. Sidoqoftë, jo çdo program është i aftë të regjistrojë informacione dhe ta riprodhojë atë me kërkesë të përdoruesit. Ne po shqyrtojmë My Tester GAZ dhe ky është programi që ju lejon të kryeni një procedurë kaq të thjeshtë, dhe të gjitha informacionet shfaqen në dritaren kryesore të programit, nuk keni nevojë të aktivizoni në mënyrë specifike asgjë.
Kjo është gjithashtu shumë e përshtatshme sepse mund të shikoni rezultatet që janë regjistruar në makina të tjera në laptopin tuaj. Thjesht kopjoni skedarin e ruajtur në çdo medium dhe hapeni atë në program. Një mundësi e tillë, natyrisht, mund të kërkohet vetëm nga diagnostikuesit me përvojë, por megjithatë është e denjë të përmendet.
Testimi i makinës
Për të identifikuar keqfunksionimet në makinë, duhet t'i nënshtrohet testeve speciale. Ky është një grup i tillë i studimit të treguesve në kushte të caktuara. Për çfarë është kjo? Gjithçka është shumë e thjeshtë: të gjesh dhe të numërosh gabimet që manifestohen, për shembull, gjatë nxitimit.
Në përgjithësi, gabimet janë ato që përdoruesi mesatar është aq i interesuar në programe të tilla. Kjo pikë mund të ndihmojë shoferin të kuptojë se çfarë është në rregull me punën e makinës së tij. Informacioni mund të jetë i vjetëruar, pasi programi nuk mbledh asgjë më vete, por merr vetëm të dhëna nga njësia e kontrollit. Prandaj, së pari duhet të rivendosni gabimet e mëparshme, dhe vetëm atëherë të vazhdoni me diagnozën e të reja.
Grykë dhe stafetë
Do entuziast i makinave e di se ka shumë kontrolle elektronike në makinë. Për shembull, të njëjtët injektorë furnizojnë karburantin nën kontrollin e një numri të madh të elementëve të tjerë që varen nga fuqia e baterisë. Dhe, në fund të fundit, e gjithë kjo do të ishte e pamundur pa stafetë speciale. Por e gjithë kjo mund të kontrollohet në mënyrë të pavarur përmes programit My Tester GAZ. Fikja dhe pajisja e tillë mund të ndihmojë një diagnostikues me përvojë të gjejë problemin.
Shtë më mirë që një drejtues rishtar të mos merret me elementë të tillë, pasi administrimi i këtyre mekanizmave kërkon njohuri të caktuara. Nëse ata nuk janë atje, atëherë diagnostikimi i zakonshëm mund të rezultojë në riparime të shtrenjta, të cilat asnjë pronar makine me siguri nuk do të dëshironte.
Motori dhe karburanti
Përkundër faktit që Tester My GAZ ka shumë funksione që është më mirë të injoroni fillestarin, ka disa pika që kërkojnë monitorim të përditshëm. Dhe për të gjithë: si diagnostikuesit ashtu edhe përdoruesit e zakonshëm. Dhe ne po flasim për funksionimin e motorit, dhe, si pasojë, konsumin e ajrit dhe benzinës. Menjëherë vlen të përmendet se për një analizë të suksesshme të indikatorëve të tillë është e nevojshme të dini se cilat prej tyre janë norma dhe cilave duhet t'i kushtoni vëmendje.
Duhet vetëm të theksohet se tregues të tillë nuk mbajnë ndonjë informacion të drejtpërdrejtë, ato duhet të analizohen dhe të nxirren përfundime. Kjo është mënyra e vetme për të kuptuar se cilat janë problemet që ndodhin me makinën dhe çfarë duhet të bëhet për t'i rregulluar ato.
Dinjitet
- Shpërndarja falas e programit;
- Rusifikimi i plotë;
- Shumë tregues të ndryshëm;
- Aftësia për të çaktivizuar disa mekanizma.
Mangësi
- I përshtatshëm vetëm për automjetet GAZ;
- Nuk mbështetet nga zhvilluesi i saj.
Programi është krijuar për një kohë shumë të gjatë dhe nuk mbështetet nga zhvilluesi, por është akoma i shkëlqyeshëm për diagnostikimin e makinave GAZ.
Vlerësoni programin:
Programe dhe artikuj të ngjashëm:
Ndani artikullin në rrjetet sociale:
